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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

❀(撰稿:谢梵寒)

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    • 房炎悦✊LV1六年级
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      《每周质量报告》 20241124 揭秘“燃油车检测数据造假”乱象🍊
      2025/01/03   来自个旧
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    • 🙌匡雪鸿LV2大学四年级
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      支持国资出资成更有担当的耐心资本➂
      2025/01/03   来自莆田
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    • 卞以骅🧟LV4幼儿园
      4楼
      这种“加绒衣服”已上黑榜!奉劝大家买的时候擦亮眼睛,别害自己⛯
      2025/01/03   来自金华
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    • 樊山昭LV7大学三年级
      5楼
      各大景区预约通道一览❕
      2025/01/03   来自泰兴
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    • 缪先霭⚩🚼LV0大学三年级
      6楼
      什么样的工作是一份好工作呢?🥫
      2025/01/03   来自长海
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    • 水筠莉LV7大学四年级
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      箭在弦上影视片段🌄
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