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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

⬜(撰稿:郭梅春)

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    • 诸辰珍❱LV7六年级
      2楼
      建立量化清单 全程跟踪调研❀
      2025/01/01   来自梧州
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    • 🎽管龙平LV9大学四年级
      3楼
      心里没鬼自然没事 美国人在南海想得太多了🕐
      2025/01/01   来自湛江
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    • 邹娜坚⚹LV4幼儿园
      4楼
      二〇二五年春运规模将创历史新高全社会跨区域人员流动量预计约九十亿人次🎆
      2025/01/01   来自吉林
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    • 杨德烁LV1大学三年级
      5楼
      元旦交通出行平稳有序以短途旅游为主🖱
      2025/01/01   来自滨州
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    • 仲政勇👼👙LV8大学三年级
      6楼
      润锋科技(873212):拟购买工业厂房💩
      2025/01/01   来自达州
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    • 伊萱山LV6大学四年级
      7楼
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