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很长一段时间以来,中国轨道交通铝合金车体焊接使用的都是进口高性能铝合金焊丝。铝合金焊丝对空气中的湿度特别敏感,而这些焊丝在从国外海运过来的途中,往往要经过几个月甚至半年多时间,温度变化加上海上水汽盐雾侵蚀,焊丝很容易出现质量问题。2019年,盖德勒带领团队开展高性能铝合金焊丝国产化研发。经过一年半的调研、试验、选型与改进18may19—xxxxxl,首批国产化高性能铝合金焊丝于2020年底成功运用。

盖德勒说,在中国已经20年,他见证了中国方方面面的发展变化。“事实上,20年前我第一次来株洲的时候,当时只有一座桥连接株洲的东部和西部,而现在我想已经有10座桥了。我还看到了工业的巨大变化,尤其是轨道交通行业。我们公司20年前以非常传统的方式制造轨道车厢和机车,而现在,我们拥有全球领先的智能生产线。”

📩(撰稿:顾菲雪)

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    • 喻树瑗👔LV1六年级
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      保时捷不付司机费用还打人?已和解⏭
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    • 🐢邱腾仁LV7大学四年级
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    • 汤寒珍🐺LV4幼儿园
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      车主在车上堆雪人 女子拍照后踢坏🎳
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      余锦旺,隐瞒入党前严重错误🈲
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      人民网评:抢抓有利时机,加快实施高标准农田建设🙂
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      组装式应用+低代码开发,美擎4.0...🃏
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