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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

⬅(撰稿:农晴仁)

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    • 储秀欣📖LV5六年级
      2楼
      把民生大事办好办实办长远——论深入学习贯彻省委全会、省委经济工作会议精神♝
      2025/01/01   来自西安
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    • ⛪宗琬容LV3大学四年级
      3楼
      新漫评:“门罗主义”暴露美式霸权,拉美不应是美国的羔羊➰
      2025/01/01   来自安宁
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    • 司马真炎🤶LV8幼儿园
      4楼
      2024年A股最大IPO年末登场⛗
      2025/01/01   来自石河子
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    • 徐离敬鹏LV9大学三年级
      5楼
      深交所十问奥园美谷重组事件🥉
      2025/01/01   来自景洪
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    • 鲁永琬🥣✷LV7大学三年级
      6楼
      恶犬咬人,主人被追刑责是案例警示❆
      2025/01/01   来自亳州
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    • 潘妹宗LV1大学四年级
      7楼
      让更多人享有高品质城市生活(小康梦圆(12))🧣
      2025/01/01   来自清远
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