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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

🎙(撰稿:莫和磊)

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    • 石翠承🏊LV1六年级
      2楼
      作为演员,拍吻戏是种怎样的体验?💨
      2024/11/28   来自临河
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    • ❦宗政莉旭LV9大学四年级
      3楼
      QQ音乐疑回应抄袭⛒
      2024/11/28   来自西安
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    • 仇栋春😸LV9幼儿园
      4楼
      吉林等3省区党委主要负责同志职务调整🍐
      2024/11/28   来自铜陵
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    • 巩炎琼LV3大学三年级
      5楼
      荷兰市场经济优势显著,注册荷兰公司经商需满足什么要求,荷兰公司注册流程☃
      2024/11/28   来自马鞍山
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    • 景维涛☄😛LV4大学三年级
      6楼
      供应充足需求下降 天然气价格承压下行🎐
      2024/11/28   来自启东
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    • 杜河朗LV1大学四年级
      7楼
      中山公用:接受国信证券等机构调研🔂
      2024/11/28   来自西藏
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