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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

📔(撰稿:汤辉璧)

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    • 江萱阳➼LV7六年级
      2楼
      美国驻俄罗斯首位女大使到任🍡
      2024/11/27   来自蚌埠
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    • 🔒詹威滢LV8大学四年级
      3楼
      2024年服贸会达成近千项成果 国际参与度创新高🆎
      2024/11/27   来自宣城
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    • 张荣慧🚸LV2幼儿园
      4楼
      马科斯回应副总统称被害就找他算账➎
      2024/11/27   来自日照
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    • 马寒育LV9大学三年级
      5楼
      80后退伍军人郭军堂:退伍不褪色,誓做红木文化传承者🚸
      2024/11/27   来自眉山
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    • 凌桦丽⚉🚂LV9大学三年级
      6楼
      一个37岁单身女性的自白🙍
      2024/11/27   来自安康
      1回复
    • 任峰平LV0大学四年级
      7楼
      征信已经成了天大的笑话?🐩
      2024/11/27   来自白城
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