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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

🥝(撰稿:谈晶钧)

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    • 詹政蕊✖LV5六年级
      2楼
      建筑材料行业周报:一线城市楼市政策接力 重视建材布局机会✄
      2024/11/26   来自保山
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    • ➢路行黛LV3大学四年级
      3楼
      广西加快构筑对接粤港澳大湾区交通运输大通道🈴
      2024/11/26   来自湘潭
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    • 党晶纪🗾LV9幼儿园
      4楼
      热水浸泡比冷水浸泡更能保持运动表现🦔
      2024/11/26   来自黄山
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    • 符瑶叶LV5大学三年级
      5楼
      2024年服贸会达成近千项成果 国际参与度创新高🤰
      2024/11/26   来自克拉玛依
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    • 纪龙羽🏋🤫LV2大学三年级
      6楼
      武汉一路面突发塌陷,两辆轿车掉入大坑,有人受伤⚏
      2024/11/26   来自抚顺
      8回复
    • 从胜纪LV2大学四年级
      7楼
      你对2025年的期待是什么?☿
      2024/11/26   来自济南
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