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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

♷(撰稿:耿进勤)

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    • 蓝雅若🔨LV2六年级
      2楼
      全国“巾帼普法乡村行”暨“驻华女外交官下基层看普法”活动在沪举行➽
      2024/11/27   来自邵阳
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    • ❎蒲曼淑LV0大学四年级
      3楼
      连续三场0罚0分!张子宇比巅峰奥胖还可怕:对手绝望都懒得犯规了🐴
      2024/11/27   来自平湖
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    • 闻人珊厚🕹LV3幼儿园
      4楼
      丁俊晖首轮比赛失利🤣
      2024/11/27   来自鄂尔多斯
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    • 杨英敬LV2大学三年级
      5楼
      出现呼吸困难等症状,需要警惕!🈹
      2024/11/27   来自伊犁
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    • 柴致承🐎⏫LV2大学三年级
      6楼
      赵磊:“一带一路”是观察中国的放大镜与显微镜🚔
      2024/11/27   来自伊宁
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    • 连乐蓝LV9大学四年级
      7楼
      乌市天山区强化消防产品监督管理⚽
      2024/11/27   来自新余
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