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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

❄(撰稿:黄生德)

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    • 冉群军😐LV1六年级
      2楼
      机构:“十四五”智慧能源产业 将成重要经济增长点🌞
      2025/01/01   来自承德
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    • 🚩房茂伦LV9大学四年级
      3楼
      白鹿王楚然周也 央视三美 同框养眼期待🧔
      2025/01/01   来自珠海
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    • 马发韵➻LV8幼儿园
      4楼
      中年职场乌托邦,去国企躺平就好了吗?⚆
      2025/01/01   来自张掖
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    • 左春健LV0大学三年级
      5楼
      提质扩容,夯实民生保障力(大家谈·向着教育强国奋进④)🤙
      2025/01/01   来自商洛
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    • 廖雨琬➘🚮LV5大学三年级
      6楼
      广州市番禺区61家单位入驻人民网“领导留言板” 为民办实事解难题🤱
      2025/01/01   来自淄博
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    • 江梁豪LV9大学四年级
      7楼
      年内100股上市 合计募资超660亿元🥖
      2025/01/01   来自格尔木
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