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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

🐱(撰稿:戚敬晨)

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    • 华河媚📔LV9六年级
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      中方坚决反对七国集团损害中国主权 敦促G7停止干涉内政✠
      2024/11/29   来自大连
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    • ⛼安芳娅LV5大学四年级
      3楼
      G7财长会砸了 日本欧盟都在盯着中国🕶
      2024/11/29   来自福清
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    • 吴青玲🌋LV9幼儿园
      4楼
      功勋模范是“最闪耀的明星”☓
      2024/11/29   来自石河子
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    • 许富育LV8大学三年级
      5楼
      我国国际科技创新中心建设成效显著🕙
      2024/11/29   来自西藏
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    • 江瑞睿👭📈LV2大学三年级
      6楼
      汽车行业周报:以旧换新接续政策有望延续 FIGURE实训效率快速提升🐊
      2024/11/29   来自永康
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    • 石群桂LV1大学四年级
      7楼
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