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AES100发动机总设计师李概奇介绍说,AES100民用涡轴发动机采用先进的系列结构设计技术,配有性能预测、寿命管理等功能的健康管理系统,在结冰、暴雨、强电磁环境等复杂条件下都可安全稳定工作,配装的直升机可执行巡逻、救援、观光、公务飞行等多种任务,环境适应性强、应用前景广阔,将有力促进低空经济发展。
5型涡桨发动机中,AEP50发动机是中国自主研制的500千瓦级涡桨发动机,填补中国该功率级涡桨发动机的空白;AEP60E发动机可满足多地域全天候不同任务使用需求,综合性能达到同类发动机国际先进水平;AEP100发动机是900千瓦级涡桨发动机,瞄准支线物流、短途客运等细分市场,目前已入选为多个无人货运飞机平台配套动力装置;涡桨-6系列发动机是3000千瓦级涡桨发动机,装机使用时长超百万小时,配装AG600大型水陆两栖飞机等;AEP500涡桨发动机是5000千瓦级先进民用涡桨发动机日本学校mofos,具有低油耗、低排放、长寿命、高可靠性等特点,可满足中型客/货运涡桨飞机、大型水上飞机对动力装置的需求。
作为新型绿色航空动力的典型代表,航空混合动力备受关注。中国航发动研所发动机总体研究部部长金海良认为,航空混合动力航程长、载重大、排放低、机动灵活,可在物流运输、旅游观光、医疗救援等大多数场景广泛应用。他透露,当前,中国航发基于成熟涡轮发动机,已衍生开展混合动力系统研制,将形成系列化产品,可满足不同客户需求。
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