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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

😍(撰稿:薛涛杰)

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    • 舒绿清📒LV1六年级
      2楼
      打卡中国非遗地图|文化中国行🎀
      2025/01/02   来自蓬莱
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    • 🥠荀明雄LV9大学四年级
      3楼
      互换便利迎多项政策“红利” 质押品范围进一步扩大 所涉证券质押登记费减半收取🐟
      2025/01/02   来自宿豫
      3回复
    • 卫钧宇♶LV1幼儿园
      4楼
      POV視角:跟著白尾海鵰一起凌空翱翔! - 國家地理雜誌官方網站|探索自然、科學與文化的最佳權🔨
      2025/01/02   来自蓬莱
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    • 惠亮绍LV6大学三年级
      5楼
      “他停了我的,所以我停你的”?当车位无故被占,你会怎么做✐
      2025/01/02   来自勉县
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    • 关琬裕🎫📢LV3大学三年级
      6楼
      最高法、证监会明确审理上市公司破产重整案件相关问题 拯救有重整价值的上市公司🛣
      2025/01/02   来自贵阳
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    • 司馥志LV4大学四年级
      7楼
      中方对10家美国企业采取不可靠实体清单措施🏕
      2025/01/02   来自西宁
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