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王菊提到,重型商用车虽然仅占全球车辆总量的13%,但却贡献了道路交通领域40%-57%的二氧化碳排放。“氢能是解决这一减排难题的重要途径。”她指出,以中国为例,2023年氢燃料电池车辆销量超过7000辆,其中重型车辆占比高达80%。如“氢能高速公路”计划,通过高速通行费减免和加氢站建设,有力推动了这一领域的发展。

会议期间,国际氢能燃料电池协会还发布了《IHFCA绿氢经济报告(IHFCA Green Hydrogen Economy Insight)》,报告涵盖绿氢产业链的各个环节,从制氢、储存、运输到广泛应用的全过程,特别聚焦于技术创新、储运基础设施建设以及产业经济性的评估,剖析绿氢技术的发展现状与未来趋势,展示其在全球能源转型中作为关键解决方案的作用。

☩(撰稿:屠洁元)

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    • 寿达彬🚴LV2六年级
      2楼
      百雀羚化妆品涉嫌添加禁用原料基本属实⛔
      2024/11/22   来自信阳
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    • 👚幸会涛LV4大学四年级
      3楼
      海军某基地某艇员队组织官兵重读“出征家书”❒
      2024/11/22   来自杭州
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    • 狄雅泽⚋LV9幼儿园
      4楼
      上饶市副市长胡心田已任上饶市委常委⚭
      2024/11/22   来自钦州
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    • 嵇策晨LV0大学三年级
      5楼
      以时尚之名收官潮这儿看🐽
      2024/11/22   来自成都
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    • 梅信威🐳🏓LV0大学三年级
      6楼
      俄罗斯新一届地方选举 - September 8, 2024⚐
      2024/11/22   来自醴陵
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    • 骆洋爱LV9大学四年级
      7楼
      文班缺阵马刺力克雷霆 独行侠大胜鹈鹕3连胜⚺
      2024/11/22   来自集宁
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