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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

♮(撰稿:袁树绿)

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    • 邓韵克😹LV9六年级
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      国内油价大概率六连涨,“6元时代”继续☆
      2024/11/26   来自泰安
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    • 🐶闻人岩华LV3大学四年级
      3楼
      1Link.Fun 科技周刊 | 第 110 期| 第 110 期📕
      2024/11/26   来自和田
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    • 伊光翠⛜LV7幼儿园
      4楼
      今日辟谣(2024年11月15日)🈳
      2024/11/26   来自项城
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    • 唐茗功LV6大学三年级
      5楼
      联通京津冀长三角两大经济圈 中俄东线天然气管道南段全面开工🍪
      2024/11/26   来自长春
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    • 裘若山〽🚐LV3大学三年级
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      《焦点访谈》 20241121 盘活闲置资源 “包袱”变财富⚘
      2024/11/26   来自海城
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    • 仲孙德儿LV8大学四年级
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      2024/11/26   来自乌鲁木齐
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