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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

🌀(撰稿:欧妹珍)

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    • 曲晶瑗🚌LV2六年级
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      全国人民代表大会常务委员会批准免职的名单✪
      2024/11/27   来自宣城
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      美芯片巨头出售地产🐈
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      欧盟称已准备好应对特朗普关税🖨
      2024/11/27   来自黄石
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      官方回复文件200余字现7处错字:文件7处错字涉事工作人员被停职调查♅
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      超半数美受访者支持驱逐非法移民 特朗普政策获多数认可🥗
      2024/11/27   来自银川
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      世界大学分享—纽约大学(美国)4🔋
      2024/11/27   来自清远
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