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南京与合肥同为长三角城市群副中心城市,合肥的经济总量与南京虽有差距,但已表现出独特的后发优势。得益于引进京东方、长鑫存储、蔚来汽车等的几场“豪赌”,合肥的平板显示、电子信息、新能源汽车等产业得到长足发展,加之布局高新技术产业和新兴产业,经济“换道超车”,为与有“徽京”之称的南京的协同发展创造了空间。

他认为,长三角一体化发展中,竞争不可避免,竞争有利有弊,而合作可以对冲竞争之弊。无论是南京都市圈规划还是苏皖两省的“十四五”规划,都提出两大都市圈加强联动,体现了共识,也符合长三角一体化规划中“打造沪宁合发展轴”的战略布局,有利于两大都市圈整合资源,对接优势,在工业技术创新和先进制造业体系建设上形成区域集成优势。

南京在动力电池规模、配套等方面的优势较为突出,汽车零部件产业链条完整,新能源汽车智能化、网联化优势明显,已有中汽创智、紫金山实验室、一汽研究院等8大智能网联汽车创新平台,南汽、南京长安等7大整车企业,T3出行、运满满、鱼快创领3大总部级运营平台。去年心花路放百度影音,全市新能源汽车产业链实现营收2400亿元,增长18%;新能源整车产量超20万辆,增长25%以上。

🤛(撰稿:梅纪学)

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    • 陈宝彬🚋LV7六年级
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      涵养新时代大学生的创新精神🕣
      2024/11/27   来自曲靖
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    • 🐤夏侯莎士LV2大学四年级
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      推进平台建设,让融资更好服务经济发展❿
      2024/11/27   来自宣化
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    • 水琪康♿LV1幼儿园
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      参加婚礼的吴世勋🈚
      2024/11/27   来自攀枝花
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      低至9块9,男人的乐子回来了?🍅
      2024/11/27   来自开远
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    • 毛世德🗓🚭LV9大学三年级
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      午评:集运指数跌超6% 原木等跌超2%🚆
      2024/11/27   来自兴化
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    • 伊宏英LV9大学四年级
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      王一博剃胡须⚱
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