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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚泷泽萝拉初体验,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

🌮(撰稿:储纯朋)

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    • 浦紫敬🍦LV8六年级
      2楼
      吉林通化:抗击新冠肺炎疫情的逆行新闻人📹
      2024/11/26   来自达州
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    • 👘狄昌瑗LV7大学四年级
      3楼
      农村女博士的婚事🥫
      2024/11/26   来自兖州
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    • 熊飘志💏LV1幼儿园
      4楼
      媒体:乌军丧失库尔斯克州近一半的占领领土🦐
      2024/11/26   来自如皋
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    • 毕春贤LV6大学三年级
      5楼
      五彩斑斓的黑!“鸟中大熊猫”黑鹳来了❦
      2024/11/26   来自吐鲁番
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    • 唐琼嘉➴➲LV8大学三年级
      6楼
      不要让公共交通服务于太多目标🚎
      2024/11/26   来自香格里拉
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    • 高玉泽LV1大学四年级
      7楼
      净利润同比增61%,拼多多被低估了?💋
      2024/11/26   来自上饶
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