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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

💓(撰稿:洪宗会)

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    • 娄琰卿🌑LV0六年级
      2楼
      济南高新区加大企业科技创新支持力度💖
      2024/11/26   来自德阳
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    • 🐴花彬慧LV6大学四年级
      3楼
      超强台风「摩羯」侵袭中国 - September 6, 2024☖
      2024/11/26   来自松原
      3回复
    • 郎盛萍🕊LV4幼儿园
      4楼
      黑龙江启动重大气象灾害(暴雪)Ⅲ级应急响应🔡
      2024/11/26   来自江门
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    • 庞罡盛LV2大学三年级
      5楼
      阿里巴巴国际站耐用婴幼儿产品销往美国合规要求解读💼
      2024/11/26   来自抚顺
      7回复
    • 闵雯昭🏸🏧LV6大学三年级
      6楼
      比特币,深夜大跌!超17万人爆仓➅
      2024/11/26   来自通辽
      4回复
    • 安妍超LV3大学四年级
      7楼
      “兵王”刘付军即将光荣退休☒
      2024/11/26   来自桐乡
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