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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

🔚(撰稿:廖河朋)

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    • 窦成纯🍞LV1六年级
      2楼
      多囊卵巢,饮食有“两低”✫
      2024/11/26   来自福州
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    • ⛇党康菊LV9大学四年级
      3楼
      艺术箴言|新国漫时代:市场、技术与文化的三重奏🦖
      2024/11/26   来自丽水
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    • 徐芳泽♣LV7幼儿园
      4楼
      金融监管总局:进一步提升金融服务适老化水平🕦
      2024/11/26   来自承德
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    • 苗卿邦LV4大学三年级
      5楼
      出国游、国内游都有AB面🦇
      2024/11/26   来自烟台
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    • 元贵岩😣⚡LV2大学三年级
      6楼
      广西南宁市举办2024年世界林产品及木制品展♍
      2024/11/26   来自苏州
      2回复
    • 连思致LV7大学四年级
      7楼
      泥潭又开始被攻击了,也不知道谁这么闲 没事冲泥潭。✏
      2024/11/26   来自珠海
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