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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

📐(撰稿:姚诚博)

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    • 巩烟妮📴LV6六年级
      2楼
      如何看待最新一期乒乓球世界排名,樊振东11年来首次跌出前五,孙颖莎王楚钦仍排男女第一?🛋
      2024/11/28   来自湘乡
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    • 🤒戴广香LV0大学四年级
      3楼
      是否抗冻取决于肌肉量?📲
      2024/11/28   来自荆门
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    • 梅浩希🚂LV6幼儿园
      4楼
      关于进一步推进医疗机构检查检验结果互认的指导意见🦔
      2024/11/28   来自沈阳
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    • 公羊苑素LV6大学三年级
      5楼
      【光明时评】因地制宜发展特色县域经济😽
      2024/11/28   来自衡水
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    • 姚功琦📠⚉LV7大学三年级
      6楼
      心系千家万户冷暖 业界全力做好“迎峰度冬”🕙
      2024/11/28   来自上海
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    • 胡彩贝LV8大学四年级
      7楼
      海上壹周|第四季度冲刺、市咨会,10月上海市领导关注这些事🐃
      2024/11/28   来自白银
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