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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

⚙(撰稿:路德巧)

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    • 宗慧雪♱LV6六年级
      2楼
      抛弃BBA、拥抱华为,自主高端新能源是经销商的救星吗?☖
      2024/11/27   来自象山
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    • 🕥郝进达LV9大学四年级
      3楼
      乌全境十余地遭俄导弹袭击 多地受损伤亡🏋
      2024/11/27   来自安康
      7回复
    • 莫永辉✵LV1幼儿园
      4楼
      安徽医卫系统又双叒掀反腐风暴 5个月落马16人🤚
      2024/11/27   来自临汾
      2回复
    • 慕容厚育LV8大学三年级
      5楼
      专题:2024文创设计大赛😈
      2024/11/27   来自宜昌
      5回复
    • 扶萱琰💎💂LV5大学三年级
      6楼
      外媒称大疆在黄埔军校训练员工🕒
      2024/11/27   来自周口
      7回复
    • 成眉信LV1大学四年级
      7楼
      SUV碾压孩童事件频发,一辆SUV盲区有多大?河南交警:75名儿童⌛
      2024/11/27   来自丽水
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