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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

🔎(撰稿:皇甫江彩)

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    • 仲孙晓中😯LV8六年级
      2楼
      上海青浦区、江苏苏州吴江区、浙江嘉善县——长三角示范区形成一百多项制度创新成果🍚
      2025/01/02   来自盐城
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    • 💤詹丹竹LV3大学四年级
      3楼
      今天我们一起跨年,一首《今夜无眠》送给大家!👫
      2025/01/02   来自深圳
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    • 费英顺🤗LV0幼儿园
      4楼
      深圳新增2例本土无症状感染者 为夫妻〰
      2025/01/02   来自双鸭山
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    • 终环策LV0大学三年级
      5楼
      声音快闪|向着2025一起出发❆
      2025/01/02   来自新乡
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    • 甘萱爽🐶🐈LV3大学三年级
      6楼
      AI热潮助推股价飙升 英伟达2024年市值涨幅领跑全球🏳
      2025/01/02   来自芜湖
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    • 尚程晨LV8大学四年级
      7楼
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