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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

♪(撰稿:符朗滢)

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    • 陆恒贝⛯LV2六年级
      2楼
      下周重磅日程:中国11月PMI,美国重磅通胀指标、美联储会议纪要📝
      2024/11/27   来自昆明
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    • 🥡通云琪LV1大学四年级
      3楼
      法国开通“云闪付”受理👏
      2024/11/27   来自遂宁
      0回复
    • 谢群艳🛎LV4幼儿园
      4楼
      解码中华文化基因:一眼看千年!这部刻在石头上的史书为何如此了不起?🙄
      2024/11/27   来自西藏
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    • 伊莺霞LV2大学三年级
      5楼
      全国专家齐聚福建龙岩共话非遗助力乡村振兴❰
      2024/11/27   来自来宾
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    • 韦中菁⬜👎LV1大学三年级
      6楼
      世界第一女记者:那场屠杀是我所见最无耻的事📨
      2024/11/27   来自铜仁
      8回复
    • 杭晴娇LV1大学四年级
      7楼
      上海:迎战台风“贝碧嘉”🚘
      2024/11/27   来自古包头
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