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AES100发动机总设计师李概奇介绍说，AES100民用涡轴发动机采用先进的系列结构设计技术啊快停下好痛别撞了，配有性能预测、寿命管理等功能的健康管理系统，在结冰、暴雨、强电磁环境等复杂条件下都可安全稳定工作，配装的直升机可执行巡逻、救援、观光、公务飞行等多种任务啊快停下好痛别撞了，环境适应性强、应用前景广阔，将有力促进低空经济发展。

5型涡桨发动机中，AEP50发动机是中国自主研制的500千瓦级涡桨发动机啊快停下好痛别撞了，填补中国该功率级涡桨发动机的空白；AEP60E发动机可满足多地域全天候不同任务使用需求，综合性能达到同类发动机国际先进水平；AEP100发动机是900千瓦级涡桨发动机，瞄准支线物流、短途客运等细分市场，目前已入选为多个无人货运飞机平台配套动力装置；涡桨-6系列发动机是3000千瓦级涡桨发动机，装机使用时长超百万小时，配装AG600大型水陆两栖飞机等；AEP500涡桨发动机是5000千瓦级先进民用涡桨发动机，具有低油耗、低排放、长寿命、高可靠性等特点，可满足中型客/货运涡桨飞机、大型水上飞机对动力装置的需求。

作为新型绿色航空动力的典型代表，航空混合动力备受关注。中国航发动研所发动机总体研究部部长金海良认为啊快停下好痛别撞了，航空混合动力航程长、载重大、排放低、机动灵活啊快停下好痛别撞了，可在物流运输、旅游观光、医疗救援等大多数场景广泛应用。他透露，当前，中国航发基于成熟涡轮发动机，已衍生开展混合动力系统研制，将形成系列化产品，可满足不同客户需求。