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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

🛒(撰稿:令狐飘亨)

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    • 司徒绍栋🍛LV0六年级
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      吕炜:2025年应围绕三个“更加注重”深化财税体制改革💼
      2025/01/02   来自安顺
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    • 💤阙月君LV5大学四年级
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      时刻绷紧“安全弦”牢牢把住“安全关”🏋
      2025/01/02   来自西安
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    • 汪桂美🐏LV8幼儿园
      4楼
      这些隐藏的行业黑话,把多少年轻人忽悠瘸了?🕯
      2025/01/02   来自广州
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    • 张裕璐LV4大学三年级
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      3046公里“绿围脖”,护好塔克拉玛干沙漠(人民眼·荒漠化防治)🧞
      2025/01/02   来自成都
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    • 祝玉之🚉🏧LV7大学三年级
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      宋凯:上村健一任U16国足主帅是我决定的 要谦虚地向日本足球学习😻
      2025/01/02   来自高邮
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    • 朱育娜LV1大学四年级
      7楼
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      2025/01/02   来自荆州
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