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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

☢(撰稿:仲鹏弘)

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    • 蓝国烁😀LV3六年级
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      大众ID.3被其他电动车引燃,电池两小时竟然完好无损,对方保险公司拒绝赔偿😌
      2025/01/03   来自西藏
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    • 🏩赵凤泰LV6大学四年级
      3楼
      “司机是现役特种部队,可能在爆炸前开枪自杀”⚁
      2025/01/03   来自昆明
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    • 凤嘉馥♖LV1幼儿园
      4楼
      新三板创新层公司华路时代新增软件著作权信息:“无人机电力巡检航线自动规划软件”❥
      2025/01/03   来自嘉兴
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    • 关滢飘LV9大学三年级
      5楼
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    • 柴昭威🐾🍢LV5大学三年级
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    • 霍安文LV9大学四年级
      7楼
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