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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门车开得很猛的古言桥段,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

🕷(撰稿:瞿善永)

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    • 太叔鸿黛♍LV1六年级
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      无视怨声载道!消息人士:特朗普对墨加关税中不会豁免石油☇
      2024/11/28   来自上饶
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    • ☁司徒涛华LV9大学四年级
      3楼
      努力造就高技能专业化劳动大军😍
      2024/11/28   来自金华
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    • 荣妮以⛇LV5幼儿园
      4楼
      大破防!梁宏主动降费,投资者喊话淡水泉赵军:你的体面都去哪儿了!🔎
      2024/11/28   来自钦州
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    • 郭莎菊LV8大学三年级
      5楼
      吴险峰任中国南水北调集团副总经理、党组成员🔃
      2024/11/28   来自潍坊
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    • 曹寒绍😈✜LV5大学三年级
      6楼
      二〇二三年度媒体社会责任报告集中发布🏺
      2024/11/28   来自福清
      6回复
    • 凤仁佳LV9大学四年级
      7楼
      纽约油价27日下跌⛿
      2024/11/28   来自莱州
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