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安罗高速黄河特大桥位于河南省郑州市中牟县与新乡市原阳县之间,是国家高速公路网北京至武汉高速公路的重要控制性工程。大桥全长15.223公里,用钢量达到22万吨,是黄河上最长、内陆地区钢结构用量最大的公路桥梁。其主桥为双塔双索面混合梁斜拉桥,采用半飘浮结构体系,主跨520米,塔高182米,桥面宽51.5米,设计时速120公里。

为此,在施工过程中撸撸射快播,项目部在国内桥梁基础建设中首次采用变截面桩+分布式后压浆组合的工艺,运用智能化建造技术实现了压浆工艺的数字化、智能化、信息化和可视化;研发了自然保护区内桩基泥浆绿色循环系统及其施工工艺,实现了黄河湿地自然保护区桩基施工的“零污染、零排放”;主墩承台施工基坑开挖深度12.28米撸撸射快播,开挖量达18155立方米,按照常规承台基坑施工先开挖后割除钢护筒的施工工艺,开挖空间受限,大型机械设备无法下至基坑内作业,且开挖工期长,项目部研究出厚砂层强透水地质深埋承台基坑快速施工关键技术;桥梁杆件和桥面板等大量采用标准化、工厂化、装配化施工,不仅大幅度减少黄河滩内的机械设备数量与作业人数,压缩建设周期,而且从源头保护黄河滩区的生态环境。

🌭(撰稿:尹学安)

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    • 吴蓓朋🦉LV6六年级
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    • 🔂舒洁苇LV5大学四年级
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