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小受坐公交车被侵占

今年是民建中央对口湖南省开展长江生态环境保护民主监督工作的第4年，是“提质量、立长效”的关键阶段。10月16日至18日，全国政协副主席、民建中央常务副主席秦博勇率调研组在湖南开展专题调研。从洞庭湖东岸的岳阳，到西岸的常德，再到湘江之畔长沙，调研组深入基层、发现问题、寻找答案，用实际行动书写民主监督的生动实践。

“摒弃以牺牲生态环境换取一时一地经济发展的错误做法，根本方法还是在于加快发展方式绿色转型，发展新质生产力。”民建中央能资环委委员，华中科技大学国家治理研究院副院长、全球气候治理研究中心主任孙永平说，“限制部分行业发展有两种结果。一是被限制行业不断更新升级，提升产品竞争力；二是为新兴产业创造机会，过去很多地方只专注少数主导产业，所有投资和政府注意力都集中于此，只有当政策支持转向多元时，新兴产业就能获得发展空间。”

常德自古便是“湘西大码头”，也是百姓口中的“水窝子”。这里有432条长5公里以上的河流，水量占洞庭湖年均入湖径流总量的48%。但早些年，由于社会经济发展和居民环保意识薄弱，部分河流面临着污染困境。以穿紫河为例，这条千年古运河曾因为水系改道、城市扩张被分割多段，周边居民区、养殖场、工厂都往里排废水，已无法自净。

“长江的保护和发展”是本次调研组专家小受坐公交车被侵占，民建中央委员、重庆市政协副秘书长王济光长期追踪的命题。在调研时，他始终带着“上游”的视角。他认为小受坐公交车被侵占，“长江生态环境保护是一项长期工作，湖南、重庆、江苏等地工作各具特点，必须从全局出发，全面关注各地的具体问题，才能制定更具针对性的监督方案。调研不仅要发现问题，还需在问题改善后继续跟踪，甚至预见未来可能出现的环境挑战。”

将民主监督与参政议政工作有机融合，是推动民主监督成果有效转化的重要举措。2023年，民建中央开展各类调研15次，举办各种活动31场，形成“直通车”建议3件，向有关部委反馈专项意见2件，提交全国政协大会提案7件、政协常委会发言3件。中共湖南省委、省政府高度重视，对民建中央的反馈意见主动认领、照单全收，多次印发专门落实整改文件，列出问题清单，分解工作责任。湖南省政协主席毛万春表示：“生态是最大的公益，也是最大的民生。一江碧水搞好了小受坐公交车被侵占，大家都受益。”。

“无论是对口广西开展脱贫攻坚民主监督，还是对口湖南开展长江生态环境保护民主监督，都是高位推动民建各省级组织和相关单位积极参与，形成合力的结果。”秦博勇指出，“专项民主监督工作目前仍然处在探索阶段，如何提升监督质效、让监督成果更好地转化为经济社会发展的动力，是我们必须深入研究的问题。”(完)(《中国新闻》报作者 尹李梅 报道)