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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

🕔(撰稿:莫有福)

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    • 马玛彪♛LV1六年级
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      雷军回应“100亿造车”:不要神话我⚞
      2025/01/01   来自九江
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    • ⚉安河泽LV1大学四年级
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      03版要闻 - 铁凝出席庆祝中国同中东欧七国建交75周年招待会🤑
      2025/01/01   来自涪陵
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    • 龚罡腾🕘LV2幼儿园
      4楼
      济南:办好老年大学,推动新时代老年教育高质量发展🍕
      2025/01/01   来自东莞
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    • 仲雯爽LV9大学三年级
      5楼
      原油看涨押注升至四个月高点 投资者关注2025年风险🌻
      2025/01/01   来自项城
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    • 云芸阅❡🏴LV6大学三年级
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      2025/01/01   来自城固
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    • 戚有世LV1大学四年级
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