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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

⚭(撰稿:湛策凡)

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    • 邱琴菁👍LV3六年级
      2楼
      厦门湖里:打响“暖冬”品牌传递浪漫情怀🚾
      2025/01/01   来自哈密
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    • 🏣太叔才友LV4大学四年级
      3楼
      浙江移动:走过2024很高兴为您服务♍
      2025/01/01   来自库尔勒
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    • 庞旭博⚏LV1幼儿园
      4楼
      亚足联:上海海港递补参加2021亚冠联赛 国安无需参加附加赛👞
      2025/01/01   来自兴义
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    • 谢宜民LV7大学三年级
      5楼
      大陆师生走进台湾高校开展教育体育文艺交流⬛
      2025/01/01   来自兴义
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    • 吴新富👽👷LV1大学三年级
      6楼
      小米YU7不能承受之重🔑
      2025/01/01   来自湘阴
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    • 赵梅彩LV6大学四年级
      7楼
      央国企里的“草台班子”,是基层员工最大的痛🔣
      2025/01/01   来自龙岩
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