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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

❊(撰稿:薛强桂)

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    • 周苇韵➵LV5六年级
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      乌军米格-29发射AGM-88反辐射导弹🍱
      2025/01/03   来自梅州
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    • 💹姚纯萍LV5大学四年级
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      全国人民代表大会常务委员会关于设立北京金融法院的决定☢
      2025/01/03   来自普兰店
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    • 祁儿舒😐LV9幼儿园
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      乾泰生猪屠宰加工项目建成投产🤾
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      重塑传播生态:媒体宣传在新时代下的策略与实践🗼
      2025/01/03   来自萍乡
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      “一带一路”人文历史摄影展在京启动🐋
      2025/01/03   来自哈密
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    • 步雯蝶LV0大学四年级
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      供应足人气旺 元旦消费市场亮点纷呈😏
      2025/01/03   来自启东
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