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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

🐓(撰稿:赵欣裕)

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    • 钟鹏婵🌉LV0六年级
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      从东北到西南 台青在大陆执教橄榄球传递“热爱”🍆
      2025/01/02   来自富阳
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    • ✡乔贵政LV6大学四年级
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      上海大力推进医学人工智能创新🏆
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    • 阮香彬♧LV9幼儿园
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      2025/01/02   来自呼和浩特
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    • 郑翔苇LV4大学三年级
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      2025/01/02   来自衡阳
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    • 桑荔琴➤🆓LV1大学三年级
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      那个自寻死路的少年➗
      2025/01/02   来自临安
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    • 党良晶LV6大学四年级
      7楼
      潮涌新岁经济第一大省如何在谋新局中启新篇?🏮
      2025/01/02   来自宁波
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