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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

🏳(撰稿:汤君晨)

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    • 虞怡炎♊LV1六年级
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      2024 轻舟已过万重山🐳
      2025/01/01   来自安阳
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    • 🐳惠磊彬LV4大学四年级
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      释放中长期流动性1.7万亿元!央行连发两份公告♬
      2025/01/01   来自上饶
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    • 阮亮韵🥊LV4幼儿园
      4楼
      王英津:消除“台獨史觀”影響與推動兩岸鑄牢中華民族共同體意識相輔相成👟
      2025/01/01   来自漯河
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      以退为进?德国低空经济明星企业Volocopter破产重组⛞
      2025/01/01   来自十堰
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    • 平琰聪🐯🌼LV1大学三年级
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      网络文学大有可为也大有作为(人民时评)🐊
      2025/01/01   来自朝阳
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    • 江宏启LV0大学四年级
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      四季中国|沙海变“蓝海”治沙生“绿能”🌷
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