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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

🍞(撰稿:甄俊英)

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    • 姜钧翠😽LV0六年级
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      刘国梁为龙胖梦发声 支持运动员捍卫权益🐴
      2025/01/01   来自徐州
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    • 🌂贺才鸣LV3大学四年级
      3楼
      有没有看过《宿命之环》的友友对这本书做一个评价?🤫
      2025/01/01   来自石河子
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    • 嵇兴梦🤩LV3幼儿园
      4楼
      “高龄少年”王蒙出新长篇《笑的风》✁
      2025/01/01   来自赤峰
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    • 利兴香LV1大学三年级
      5楼
      存储芯片周度跟踪:美光或下调10%NAND闪存产能利用率 铠侠宣布已开发出OCTRAM技术🚧
      2025/01/01   来自清远
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    • 祁钧苑🧜⚖LV5大学三年级
      6楼
      顺义上市企业+1,为2024年A股融资规模最大IPO
      2025/01/01   来自漯河
      2回复
    • 雍忠露LV3大学四年级
      7楼
      坚持全心全意依靠工人阶级🚈
      2025/01/01   来自鞍山
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